免運門檻怎麼訂？3 步驟算出不虧錢的門檻＋運費策略試算【2026】

「路可，大家都滿 999 免運，我是不是也要跟？」這個問題我被問過非常多次。我通常會反問：「你現在跟顧客收多少運費？你的訂單大部分落在多少錢？」很多老闆答不出來，但門檻已經訂好了。

我管理超過 4,000 個網站，其中有不少電商站，也幫客戶處理過超商取貨、宅配的串接問題。我發現免運這件事，大家都知道「顧客喜歡」，卻很少人真的算過它到底花了多少錢、又帶回多少錢。

這篇我會先講網路上最常見的免運門檻公式、它好用在哪、漏掉了什麼，再用一組假設數字示範我自己的算法，最後整理幾種常見的運費策略，讓你能訂出適合自己的門檻。

為什麼要設免運門檻？

因為顧客對運費非常敏感，而門檻可以把這份敏感轉成「多買一點」的動力。INSIDE 在 2022 年的一篇專欄引用 Shopify 的研究提到，75% 的全球消費者線上購物時會期待免運。台灣也一樣，數位時代 2025 年 11 月報導，蝦皮宣布店取滿 199 元、宅配滿 490 元就免運（依報導，2026 年 1 月起實施；實際門檻以蝦皮最新公告為準）。

大平台把門檻壓得這麼低，消費者的期待自然也被拉高。但你要記得，大平台有物流量和整體營運支撐，中小店家直接照抄，很容易每一單都在補貼運費。

免運門檻的作用有兩個：一是降低「看到運費就關掉」的棄單；二是讓客單價接近門檻的人，願意再加一件商品湊免運。這兩個效果都要大到能抵掉運費成本，門檻才算訂對。

網路上最常見的免運門檻公式是什麼？

最常見的公式是：免運門檻 ≥（平均運費成本 ÷ 毛利率）＋ 平均客單價。這個公式在排名前面的文章幾乎都會出現。

它的邏輯是：顧客為了免運多買的那部分金額，賺到的毛利至少要能付掉運費。例如平均客單 700 元、運費成本 70 元、毛利率 50%，算出來門檻至少 840 元。顧客多買的 140 元裡有 70 元毛利，剛好打平運費。

這個公式很適合當起點，但我實際用下來，發現它有三個盲點：

• 沒算到原本就超過門檻的訂單：這些人本來會付運費，免運後你一毛也收不到，但他們沒有多買任何東西。
• 把「物流費」和「向顧客收的運費」混在一起：你付給物流商的錢，不管免不免運都在付；免運真正少掉的，是你原本向顧客收的那筆運費。
• 平均值會騙人：同樣平均客單 700 元，可能是大家都買 700，也可能是一半買 300、一半買 1,100，這兩種店適合的門檻完全不同。

怎麼算出不虧錢的免運門檻？3 步驟示範

以下是一組假設數字，只為了示範算法，請換成你自己的資料。

假設情境：一家選物店，每月 1,000 張訂單，都走超商取貨；目前向顧客收運費 60 元，店家實際支付物流加包材約 70 元；商品毛利率 50%（為了好算，金流手續費先不計）。

步驟 1：拉出訂單金額分布

把最近三個月的訂單匯出，依商品金額（不含運費）分組，看訂單集中在哪裡。

平均客單大約是 708 元，套上面的公式會得到約 848 元。但光看這張表就知道，這家店有一大群訂單落在 600–999 元，這群人才是免運門檻真正要「推一把」的對象。

步驟 2：算出「原本就達標」的訂單會少收多少

這一步最常被忽略。假設把門檻訂在 1,000 元，原本就超過 1,000 元的 150 張訂單，每張少收 60 元運費，每月少收 9,000 元。注意，少掉的是 60 元（向顧客收的運費），不是 70 元（物流費），因為物流費你本來就在付。

反過來說，如果你現在本來就沒跟顧客收運費（全部店家吸收），那改成門檻制反而是在「開始收運費」，算法要反過來看。所以第一件事，是確認你現在每單實際向顧客收了多少。

步驟 3：算出要多少人湊單才回本

接著看 600–999 元那群人。假設他們為了免運，平均多買 300 元的商品，多賺毛利 150 元，但這一單也不再收 60 元運費，所以每一張湊單成功的訂單，淨多賺 90 元。

要補回 9,000 元，需要 9,000 ÷ 90 ＝ 100 張訂單湊單成功，也就是 350 張裡大約三成。這個比例做不做得到，可以先小規模測試再決定。

滿 600 元那列很有代表性：門檻訂得太低，送掉的運費太多，光靠湊單補不回來，只能期待「因為免運而新下單的人」。以這組假設，每張新訂單平均 650 元，貢獻約 650 × 50% − 70 ＝ 255 元，在沒有人湊單的情況下，要多出約 118 張新訂單，等於整體訂單量要成長將近 12%。

這不代表低門檻一定錯，而是你要很清楚：低門檻是拿運費去換轉換率，你得有把握轉換率真的會往上。關於每單貢獻怎麼算，可以參考邊際貢獻這篇。

超商取貨和宅配要不要分開訂門檻？

要。超商取貨和宅配的成本通常差很多，用同一個門檻，等於拿超取的利潤去補貼宅配。比較常見的做法是超取門檻低一點、宅配門檻高一點，蝦皮的做法也是兩種分開訂。

另外，冷凍冷藏、大件、超重的商品，最好直接排除在免運之外，或另外訂一個門檻。這類商品一單的運費可能就吃掉大半毛利。物流串接和超商取貨的細節，可以看我寫的超商取貨串接那篇。

除了滿額免運，還有哪些運費策略？

這些策略可以組合，例如平常滿 1,000 免運、會員滿 800 免運、檔期期間全館滿 600 免運。重點還是每一種都要算過，而且規則要寫清楚：門檻用折扣前還是折扣後的金額算、優惠券折完沒達標還算不算免運。

怎麼讓顧客更願意湊免運？

讓顧客知道「還差多少」，並且給他一個好湊的選項。

• 購物車顯示差額：在購物車和結帳頁寫「再買 120 元即可免運」，顧客不用自己算。
• 準備湊單商品：放幾個價格剛好落在差額附近、實用又不用多想的商品，例如補充包、小配件，讓顧客一鍵加入。
• 跟其他促銷搭配：免運門檻和滿額贈、加價購的門檻可以錯開或重疊設計，詳細比較可以看促銷活動設計那篇。

工具方面，我們自己開發的 zenbu AI 網站系統，電商功能有折扣規則和限時賣場，搭配檔期做限時活動時可以直接跟 AI 說要怎麼設定。至於運費規則實際怎麼設，建議上線前用幾張真實購物車測一遍。

免運門檻訂好之後，要看哪些數字？

上線大約一個月後，我會看這幾個數字，跟上線前同樣長度的期間比較：

1. 門檻附近的訂單數：如果門檻有效，會看到很多訂單剛好落在門檻上方一點點。
2. 總貢獻：所有訂單的貢獻加總，扣掉少收的運費，有沒有比之前多。
3. 結帳轉換率：免運有沒有讓更多人完成結帳。
4. 湊單後的退貨：有沒有人湊免運之後又把湊單商品退掉。

另外，物流商調價、出貨量變少導致單件運費變貴、商品漲價，這些都會讓原本算好的門檻失準。我建議至少每季重算一次，物流合約變動時馬上重算。

常見問題

免運門檻一般訂多少比較合理？

沒有標準答案，要看你的訂單分布、運費和毛利。比較好的位置，是放在很多訂單「再多買一點就能達到」的地方，而不是大部分訂單本來就超過的地方。

免運門檻可以直接用平均客單乘 1.5 倍嗎？

可以當成很粗略的起點，但不建議直接用。平均值看不出訂單集中在哪裡，最好還是拉出訂單分布、算過回本條件再決定。

顧客湊免運後又退貨怎麼辦？

在退換貨政策裡事先寫清楚：退貨後如果訂單金額不再符合免運門檻，是否會從退款中扣回運費。規則要在結帳前就讓顧客看得到，避免爭議。

全店免運會不會比較好賣？

通常轉換率會比較好，但成本也最高。單價高、運費占比小的商品比較適合；客單低、運費占比高的商品，全店免運很容易每單都虧。

使用優惠券後沒達門檻，還算免運嗎？

這由你決定，但一定要事先寫清楚。多數店家用折扣後的金額判斷，比較能避免優惠疊加後虧錢；如果用折扣前金額，要把這部分成本算進活動裡。

結語：門檻是算出來的，不是抄來的

免運門檻看起來只是一個數字，背後其實是運費收入、物流成本和顧客行為的拉扯。別人訂 999 或 490，是依他們的成本和訂單結構算出來的，不一定適合你。

先確認你現在向顧客收多少運費，再拉出訂單分布，算出原本就達標的人會少收多少、要多少人湊單才回本，你的門檻就會有根據。上線後持續看數字調整，免運才會真的變成拉高客單的工具，而不是默默吃掉利潤的漏洞。